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中國第一高鐵賺錢能力驚人 每日利潤接近3500萬元

來源: 3DMGAME 發布時間:2018-12-12 22:06 點擊:

京滬高鐵,作為連接北京和上海、環渤海經濟圈和長三角經濟圈的大動脈,作為中國一次性投資最大(2209.4億元)的工程,不但經濟、戰略意義重大,也是中國第一條實現盈利的高鐵,而且賺錢能力越來越強。

京滬高鐵2011年6月30日通車,四年后的2015年就開始盈利,當年利潤65.81億元,2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。

簡單計算一下可知,去年京滬高鐵每天利潤就接近3500萬元。

2018年,京滬高鐵收入可輕松突破300億元,盈利也只會比往年更多,因此四年累計下來至少會有400億元。

京滬高鐵也是目前中國最繁忙的鐵路,截至2018年6月底累計發送旅客8.25億人次,占全國高鐵客運量的大約十分之一,特別是2018年5月1日單日運送旅客66.9萬人次創最高紀錄,等于搬運了一座城市。

有關人士預計,在客流量逐步飽和情況下,隨著鐵路運輸市場化程度不斷提高,京滬高鐵或將提升運價,從而增厚利潤。

目前,京滬高鐵還在準備IPO上市,預計2019年上半年就能實現,也將是中國第一條上市的高鐵,預計募集資金300億元。

另外,國家正在規劃建設“北京—天津—東營—濰坊—臨沂—淮安—揚州—上海”的第二條京滬高鐵(東線),更靠中國東岸沿海,途徑大部分現有京滬高鐵覆蓋不到的城市,有利于緩解現有京滬高鐵的壓力,進一步完善中國的高速鐵路網絡。

責任編輯:途小二

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