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國內鐵路旅行線路增至69條 火車慢游成時尚

來源:界面新聞作者:潘超月 發布時間:2016-09-19 15:06 點擊:

據了解,國慶節期間,三亞站至崖城站旅游鐵路中的南山站有望開通運營,天涯海角站預計年底運營開通。專線開通后,游客就可以坐綠皮火車“慢游”三亞了。

西環高鐵三亞站至崖城站沿線分布著天涯海角、南山寺、大小洞天等著名旅游景點,為充分利用西環高鐵運輸能力,三線新開旅游專線。三亞站至崖城站旅游鐵路專線全長46.08公里,除擴建崖州站外,新增羊欄、鳳凰、天涯海角、紅塘灣、南山和南濱農場站等6個站。考慮到綠皮車對很多人來說,記憶深刻,旅游鐵路專用車計劃選用老式綠皮火車,并且,在車廂內部符合安全規范情況下,打造主題車廂。

鐵路旅行交通方便,減少奔波,途中美景不斷,開始成為旅行界的新寵。

今年5月份,在國內鐵路大調圖后,旅游專線新增30條,總數達69條。旅游專線多樣化,包括邊疆旅游和紅色旅游等。例如,7月份開通的海拉爾至阿爾山北站K5168次旅客列車,途經草原、森林、冰雪等;9月份成都開通了去往重慶、貴陽等17趟旅游列車,滿足紅色旅游需求。

近日,日本鐵路公司紛紛推出觀光列車計劃。8月26日,近畿日本鐵路宣布,大阪阿部野橋(大阪市)到吉野(奈良縣)的特快觀光列車將于9月份運行。此外,西日本鐵路開通的從大阪到京都的“TwilightExpress瑞風”豪華臥鋪列車,圍繞山陽和山陰等地推出5條路線,將于明年春天運行。東日本鐵路將于明年5月份推出列車“TRAINSUITE四季島”,其圍繞北海道、東北地區成環形線路。

對此,專家表示,由于鐵路沿線人口減少、收入不斷下降,因此各個鐵路公司想通過增設高級觀光鐵路來吸引高端人士以及訪日游客。

其他國家已有不少成熟的鐵路旅游產品,其設計主要依托區域旅游優勢和相匹配的鐵路線路。例如,加拿大落基山觀景列車的行程包括班夫溫泉、路易斯湖、冰河國家公園、哥倫比亞大冰原等落基山經典景觀;南非的“非洲之傲”列車之旅穿越迷人的非洲大草原;莫斯科至海參崴的橫跨西伯利亞之旅,跨越8個時區,是世界上最長的鐵路線。

考慮到旅程可能持續數日,觀光列車的內部設計及配套設施會更人性化,價格比一般列車費用要高。近日,北京開往烏蘭察布的旅游專列開通,人均699元;日本“七星in九州”豪華臥鋪火車,售價25萬日元(約合1.63萬元人民幣)起,四天三夜的票價為140萬日元(約合9.15萬元人民幣);西伯利亞之旅,人均1520英鎊(約合1.35萬元人民幣)。

《2016年上半年旅游統計數據報告》顯示,上半年國內旅游人數人數22.36億人次,同比增長10.47%;中國公民出境旅游人數5903萬人次,比上年同期增長4.3%。

責任編輯:admin

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